京剧舞台上,扎着红毛巾一身工人打扮的演员一亮嗓子,这台下的掌声便响起来了。
就连邀请来的外商和外事馆干部,看得都是目不转睛,惊喜连连。
他们听不懂,但身后的翻译听得懂,适时地给他们讲舞台上表演的故事和精彩的台词。
一个剧目从编剧手里诞生,一直到呈现在舞台上,中间不知道要花费多少人力物力。
这种汇报演出,节目的效果一定是要有主题、有思想、有目的的。
供应链大会召开前夕,全国各地汽车产业领军人物、优秀企业、先进代表齐聚京城红星厂。
这是行业的盛况,也是工业的盛举。
李怀德的身边就坐着工业部的负责人,是杜主任亲临,为的就是给红星厂捧场站台来了。
全国的汽车工业都要在工业部(一机部)的指导下开展工作。
红星厂倡导和提出优秀共享,先进共享的号召,邀请全国的汽车工业来此开会。
目的就是要讨论和研究汽车工业发展的未来和目标。
同时,红星厂要跟来此的汽车工业企业分享自己的科研成果、发展成果。
要把汽车生产的先进理念,要把产品的设计理念,以及合作造车的理念分享给大家。
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汽车零部件供应链项目已经成为了工业部重点研究项目。
杜主任是很看好这个项目的,在同一七厂这样的大企业沟通和讨论,是不是有必要降本增效,提高产能。
当然了,一七厂这样的重点企业不缺少拨款,更不缺少造车能力,同样不缺少汽车销售数据。
一七厂的解放卡车是目前全国唯一先进的卡车代表,即便有其他卡车项目在追赶和进步。
但不可否认的是,五吨级卡车,还是一七厂占主力。
一七厂的领导也不是顽固不化的老古董,当然能看到红星厂的发展和造车能力。
当初还觉得红星厂在胡闹,搞什么合作造车,把除了核心零部件的配件全部交给采购来补充。
这么大胆的尝试,在国内还是很少见的。
多是一七厂这样,自己生产零部件,自己组装汽车进行销售。
即便有零部件采购,也是小规模的,特殊零部件才会采购,跟红星厂倡导的完全相反。
红星国际饭店已经住满了,厂招待所也住满了,也就是收购了十六家企业得到了更多的物业,才让红星厂有能力接待这么多的合作伙伴和兄弟单位。
这一次,红星厂不仅免费提供食宿,还特别提供了交通车辆。
也就是红星厂举办这一次供应链大会的主角,已经试生产的红星羚羊汽车。
一百五十台红星羚羊汽车,同一个颜色,同一个款式,就连车身贴合的标志都是这次大会的主题标签。
红星厂的宣传展板上更是以供应链大会为主题,创作和张贴了各种宣传海报,氛围拉的很满。
李怀德豪掷5万元办供应链大会,是要把全国的汽车企业一网打尽的劲头。