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第121章（第2页）

“您说。”

“如果……”他停顿了一下，似乎在斟酌词句，“如果有一天，我不再想为别人的理想买单了。如果我想……自己掌控方向盘。不是赛车，是人生。你觉得，有可能吗？”

书房里的灯光很柔和，但他的眼神异常明亮，像黑夜里的车头灯，笔直地照向前方。

我知道他在问什么。

他在问：摆脱法拉利，摆脱那些政治斗争，摆脱所有束缚，纯粹地去赛车，去赢，去按照自己的意愿生活。

但2000年的f1，车手的命运和车队深度绑定。

尤其是像迈克尔这样的顶级车手，合同里天价的违约金、排他性条款、商业捆绑……挣脱这一切，几乎是不可能的。

除非……

除非有一个更有力的力量介入。

一个不在乎钱，不在乎传统，只在乎“让他自由”的力量。

我迎着他的目光，缓缓地说：“有可能。只要找到那个愿意为您的理想买单的人。”

“谁？”他追问。

我没有回答，只是笑了笑：“咖啡要凉了，先生。”

然后我转身离开了书房。

关上门的那一刻，我听到身后传来一声极轻的叹息。

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那天晚上，我回到自己的房间，反锁了门。

打开方舟笔记本，屏幕亮起。

【分析完毕：阿涅利家族（exor集团）当前股权结构、财务状况、潜在收购可行性。】

【结论：在2001年初的市场环境下，动用约80-100亿美元，通过公开市场收购及与关键股东私下谈判，有较高概率取得exor集团控股权，进而间接控制法拉利公司。】

【风险：1。可能引发意大利政府及舆论反弹；2。交易需时较长；3。后续管理挑战。】

【替代方案：直接收购法拉利车队（非整车厂）部分股权，作为战略投资者介入。难度较低，但控制力有限。】

我的手指在触摸板上滑动。

窗外，阿尔卑斯山的冬夜静谧无声，只有远处偶尔传来的犬吠。

主楼里，科琳娜和孩子们已经睡了。

书房的灯还亮着——迈克尔还在工作，或者，在思考。