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第541章 华夏汽车产业，走向世界（第6页）
虽然帝都汽车集团也可以从南山发动机和南山变速箱那边买到动力总成产品，但是这个路已经有很多企业在走。
他们想要走一条不一样的路。
要不然也很难出成绩。
只是，有的时候你走的路不一样，并不意味着更容易出成绩。
很可能最终的结果是白交了学费。
“嗯，那我下周亲自飞一趟美利坚，争取让双方的差异能大幅度的缩小。”
“趁着吉利汽车收购沃尔沃的热度还在的时候，我们也尽快的把收购萨博的知识产权的事情给敲定下来，到时候在国内宣传的时候，还能起到更好的效果。”
现在大家都已经开始意识到了宣传的重要性。
所以都在想办法把一些资源堆积到宣传领域。
帝都汽车集团自然也不例外。
之前没有任何名气的腾中重工在释放出要收购通用旗下的悍马汽车的时候，一下就出名了。
那个宣传效果，让帝都汽车集团很是羡慕。
奥运会之后，国内对于企业在海外收购的事情，明显是重视了很多。
像是帝都汽车收购萨博的知识产权的事情，许和觉得肯定是没有问题的。
不过，华夏自主品牌现在频繁的去国际上收购其他品牌，摆出一副要走向世界的意思。
这也是引起了一些企业的警惕。
像是大众汽车华夏分公司，这边，冯德尔就在跟斯特劳斯讨论着这个事情。
“刚刚从总部那边获得消息，奥迪的设计总监已经向公司提交了离职申请书，准备跳槽去比亚迪汽车担任设计总监。”
“保时捷的设计总监也跳槽去到了星辰汽车担任设计总监。”
“而根据华夏国内一些汽车企业的消息，他们也都陆续从各个汽车巨头那边挖来了一些设计师担任公司的设计总监。”
“这是一个不好的兆头，以后这些企业在华夏市场给我们带来的压力会更大。”
今年大众汽车在华夏的发展势头很不错。
消费者都是比较健忘的。
之前的帕萨特碰撞门之类的事情，影响力慢慢的在消失。
所以南北大众的销售情况，虽然不如原时空的情况，但也是继续霸占着市场第一的位置。
不过其他企业追赶的步伐很快，大众汽车的优势越来越不明显，随时可能被超越。
所以斯特劳斯才变得焦虑了起来。
“一方面从各个车企里头挖人，另外一方面花钱收购一些品牌。”
“华夏的汽车产业，确实是在发生很大的变化。”
“特别是去年星辰汽车收购了捷豹路虎，还把它们经营的很好。”
