到了八月开始有暴雨,下的也不多,一个月也就是七八天的样子。
等进了九月十月,天气再次转凉,雨也就重新小了下来,开始绵起来,一下就是半个月,就这样年年反复着。
地无三尺平,天无三日晴,就是最好的总结。
不过也就要开始改变了,库区蓄水以后,整个流域的气候都会发生巨大的变化,雨水也会少了很多,天气开始逐渐灼热。
张铁军这两天把已经投入使用的安置点基本上走了一遍,也去看了看那些会消失的景点儿,拍了些照片,算是纪念吧。
十一号中午,结果下来了,意见通过,由张铁军酌情从速拟定新的方案,并负责和长江委沟通。
张铁军接到文件看完,挠了挠鼻子。自己这就算是,把长江委给得罪了吧?是吧?
不过还是很开心的。这事儿和搞什么大船,搞什么特钢,搞什么建设投资都不一样,这是对自己能力的肯定和信任。
沉甸甸的。
于是张铁军马上召集开会,终止三马山刘家包工程计划,改为修路,一条连接朱衣镇到梅溪河口的公路。
梅溪河口
同时要求完善宝塔坪原有建设和安置项目。
张铁军把县里的主要领导们都请到了船上,讨论新县城的地点,是莲花寺,还是朱衣镇。二选一。
如果选择莲花寺,就需要水利部门给出一套解决水源问题的方案合并到项目里,如果选择朱衣镇就没有这个必要。
事实上,新县城搬迁以后,水源点比这会儿的莲花寺一带还要高一截上去,这个问题事实上根本就不是问题。
只不过在选址的这个时候,这个条件还暂时不具备,所以也不能提。
“考虑到实际情况,不管新县城放到哪点儿,我们都需要造大桥,至少要五座大桥。”常务副县长伸出一只手比了比:“嘞个能不能解决?”
他说的这五座大桥并不包括跨江大桥,是水位上涨以后,原来的河道都会变宽变深变长,原来的交通基础都不能使用了。
按这个时候的造价,五座大桥差不多就是接近两个亿的资金。
跨江大桥不是县上能够决定的,那是省里的工作,地方上顶多呼吁一下。那个造价可就高了,还要看需要程度。
话说夔门跨江大桥这会儿已经立项,还没开始建设。
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“大桥的问题不需要担心,”张铁军点点头:“库区的交通问题肯定是会放在首位的,不用把它做为条件。
选择新县址,是为了更安全,更稳定,更有利于以后的规划和发展。
我不知道你们注意到没有,实际上,三马山一带根本就没有发展空间,完全没有,容纳量最多也就是五六万人。