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第1030章 开窗子和拆房子（第3页）

建机场必须得有充分的理由强调这个机场的必要性，还得有确切的地址，包括地址的勘探报告，环境报告等等，光是各种报告就得堆一大堆。

这个是硬性规定，谁来也不好使。

张铁军说：“我让你先写，又没让你马上交上去。其他的我这边叫人准备。再说我就没想过能真批给咱们一个机场，我要的直升机基地。”

虽然二零年这边到底是搞出来了一个机场，但那个不具备任何的参考价值，张铁军并不考虑它。

巫山需不需要机场？如果是有人来问张铁军，他肯定会说不需要。

当时巫山开始建机场的时候，他就在巫山，一直待到了机场落成，从始至终他都认为这就是个没有一点必要的政绩工程。

除了把钱花了，没有任何的必需性和必要性。

真要是说起来，巫山的这个机场都不如后来建的高铁站实用。更有意义。他感觉有这个钱，真不如把山里的路好好修一修。

修路是直接惠利到山里的农民身上，那是真的能给发展带来出路。

巫山距离万县不到两百公里，到宜昌一百七十多公里，两边都有机场。

而且，巫山的旅游就是要坐在船上慢慢看，慢慢感受，不是那种突然而来急忙而去的地方，它既不是三峡的开始，也不是峡区的结束。

建这么个C级的支线小机场到底是何用呢？

而且还极其不方便，不管是从巫山还是从奉节还是巫溪，都要开车在山里转上两个小时才能到达。

机场建成以后，只开通了四个城市，一年一共飞降不到两百架次。十六个亿估计没有个百八十年都回不了本儿。

就像这会儿正在筹备建设的万县机场，好歹人家是个大地区中心城市，公路铁路都比较发达，有中转的底气。

就算是这样，机票也曾经一度从五百降到一百来块钱。还没有多少客流。

不管是从哪个角度考虑，巫山需要的都是公路，或者铁路也算，对飞机这东西完全没有一点儿需求。

实话实说，有这时间都不如好好修修码头游船，好好的提升一下服务，或者修几个酒店。

但是直升机基地就又不一样了，这东西是实用。

这边的交通基础差，正适合直升飞机用武，不管是运人还是运货，或者是紧急救援等等，都相当实用。

还能用来作为旅游的一个项目。

如果将来东方在这边要搞大种植大养殖，那么建一个直升机飞行基地就相当有必要了。

张铁军就把想法仔细的和沈洪兴讲了一下。他想的是把要求提高点，那对直升机基地的审批难度是不是就能降低点。

鲁讯先生说过，你想开个窗子，最好先商量拆掉房子。

张铁军和李树生一起到巫峡宾馆这边看了看。

看看房间，看看会议室，又问了一下餐饮情况。安全问题不用考虑，等人来了自然会对宾馆进行排查和警戒。

李树生直接包下了一层楼。