所以是她应得的。
转眼时间来到六月的第一个周末,五月份的新能源汽车销量榜出炉。
因为五月初苏城举办新能源车展,各家车企的销量都得到爆发性增长。
比亚迪秦2。82万台,一骑绝尘,紧随其后就是特斯拉的毛豆Y2。52万台。
第三名是五菱宏光mini,销量2。02万台,第四名是威马EX5销量1。76万台。
第五名是特斯拉的毛豆3,第六名是比亚迪宋,第七名的理想L9……
五月新能源汽车销量榜,前十首次全部破万,进一步向市场证明,今年才是真正的新能源行业元年。
“天枢呢?”
“不是号称锁单十四万,怎么前面二十名都没有?该不会是假的吧?”
“销量榜的统计基础是交付,天枢哪能交付那么多,目前排在第26名。”
“5550?这数字,咋还有零有整的?”
“说明他们上个月的产能就这么多。”
“14。2万锁单,月产五千五?25个月?两年?”
“日你吗,退钱!”
“妈的,交不起车就别造,浪费老子的感情。”
2。52万台的毛豆Y,1。45万的毛豆3,特斯拉两款上榜车型的总价值,已经超过前十榜上其余八名的总和。
如果没有天枢,恐怕任谁见到都会惊呼恐怖如斯,估计要亲眼见证一家巨无霸集团的腾飞。
但天枢的出现把特斯拉风头抢了大半,首款车首个满月销量,就有5550台。
月销5550台,只是当前天星园区的产能极限,并不是销量的极限。
不出意外,天枢再次火了,连带着陆良也登上热搜。
十几万锁单消费者,都希望他站出来给个说法。
月产能5550台,十几万的锁单,何年何月才能排到他们。