但如果他们不愿意和西班牙分享经营管理权,他们就必须要请求哥伦比亚政府将工期宽限数年的时间,同时做出一定的补偿才行。
卡洛之所以如此关注巴拿马运河的经营管理权,主要原因也是因为美国对巴拿马运河控制权的觊觎。
早在巴拿马运河的建造启动之前,美国就成立了巴拿马运河工程临时协会,由南北战争时期的著名将军,美国前总统尤利塞斯·格兰特作为临时协会的主席。
在1880年,美国政府派遣了两艘巡洋舰抵达了哥伦比亚的港口,假借外交访问的名义炫耀自己的武力。
在1881年,美国与哥伦比亚政府签署了一项协定,约定双方应在巴拿马地峡的战略要点建立海上军事防御据点。
这些防御据点平时由哥伦比亚的军队守护,如果爆发战争,则由美国的海军陆战队负责。
原本这项协定已经被签署,但因为哥伦比亚国会强烈反对的原因,最终又被哥伦比亚方面否决。
也正是因为来自美国的强烈压力,让哥伦比亚不得不呼吁欧洲国家共同保证巴拿马运河的中立地位。
欧洲各国是愿意看到巴拿马运河保持中立地位,但美国可不愿意看到巴拿马运河保持完全的中立。
毕竟说白了,巴拿马运河是美国的生命线,可不是欧洲国家的生命线。
相较于欧洲国家通行巴拿马运河的船只数量,美国通行巴拿马运河的船只数量绝对是数倍甚至数十倍。
在这样的情况下,巴拿马运河保持中立的地位,吃亏的其实只有美国。
历史上的美国因为在1898年发动美西战争的原因,他们此时没有太多的精力关注巴拿马运河的动向。
但此时不同,因为美西战争不会爆发的原因,美国几乎所有的目光和精力都在巴拿马运河上。
1898年2月,美国大使找到了英国政府,想要在巴拿马运河的控制权方面获得英国的支持。
但英国人也不傻。此时没有布尔战争的外交压力,英国可不会白白放弃巴拿马运河的掌控权。
虽然目前建造巴拿马运河的是英国的死对头法国,但法国建造完巴拿马运河之后,英国也是能获得一部分掌控权的,为什么还要多生事端,去帮助美国人获得运河掌控权呢?
眼看无法获得英国人的支持,美国又将目光放到了其他的欧洲列强身上。
除了法国之外,目前在美洲有影响力的实际上就只剩下西班牙。
英国,法国和西班牙,这三个列强正是曾经殖民美洲的殖民帝国。还有一个殖民帝国是葡萄牙,只不过葡萄牙并不是列强,在巴拿马地区的话语权也很低,自然被美国忽略了。
从南美洲各国的语言分布图也能看出,整个南美洲说葡萄牙语的实际上就只有巴西一个国家。
除了被英国荷兰以及法国瓜分的圭亚那地区之外,剩下的几乎所有南美洲地区,都是说西班牙语的。
从这一点也能看出曾经西班牙日不落帝国有多么辉煌,南美洲的大部分国家曾经都是属于西班牙的殖民地。
也正是因为这一点,美国想要获得西班牙的支持,来帮助自己竞争巴拿马运河的掌控权。
但可惜,美国人没有想到卡洛对美国的忌惮,远远比对英国和法国的忌惮更高。
如果说英国人还是委婉的拒绝,那西班牙就是光明正大的拒绝。西班牙甚至还表达出了对掌控巴拿马运河的兴趣,一点都没给美国大使面子。