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第三百六十三章 人口和经济发展（第3页）

就算经过了人口的限制，目前马德里的人口仍然高达120万，是当之无愧的西班牙第一城。

巴塞罗那在这几年也进行了疯狂的追赶，目前已经成为西班牙第二座人口过百万的城市。

相较于人口有限制的马德里，巴塞罗那的人口发展是不受限制的。

这也让巴塞罗那市政府的发展计划变得很庞大，他们计划在未来五年内赶超马德里，成为西班牙的工业中心，经济中心和海运中心。

按照目前巴塞罗那的人口增长趋势来看，别说五年，甚至在三年内，巴塞罗那的人口就有希望超过马德里。

当然，不管巴塞罗那再怎么发展，都不可能替代马德里作为首都的重要性。

马德里位于整个伊比利亚半岛的中心地带，不管西班牙未来是否吞并葡萄牙，马德里在战略意义上都是伊比利亚半岛最重要的城市。

哪怕巴塞罗那的工业和经济高度发达，也只能屈居马德里之下的第二重要城市。

不过巴塞罗那和马德里也没有必要一较高下。两者都是西班牙的特别市，在发展上也没有什么冲突，甚至可以互相携手并进。

在这两座城市之下，西班牙人口第三多的城市是安达卢西亚州的首府塞维利亚。

虽然安达卢西亚州的人口是西班牙所有州级行政区划中最多的，但作为首府城市的塞维利亚只拥有40万出头的人口。

不过好在西班牙其他城市的人口规模也十分有限，虽然没有希望赶上马德里和巴塞罗那，但保持自己老三的地位还是没问题的。

在有轨电车刚刚诞生之时，西班牙政府打算在一些规模较大的城市都开通有轨电车。

但在马德里和巴塞罗那进行试点之后，内阁政府很快就打消了这种想法。

这种公益性质的公共交通，想要实现盈利是相当困难的。

目前的马德里和巴塞罗那都是人口百万级别的超大城市，这两座城市的有轨电车都无法实现盈利，更别提其他城市了。

也正因为如此，目前整个西班牙能够开通有轨电车的也就只有马德里和巴塞罗那。

塞维利亚或许是第三个，但至少在短时间内，塞维利亚是没有希望开通有轨电车的。

随着时间来到1892年年末，根据西班牙政府的汇报数据，西班牙本土的总人口达到了2860万的规模。

近十年来，西班牙每年的人口增长是相当稳定的，十年增长的人口总规模超过800万人。

按照这样的人口增长速度来看，预计在1895年，西班牙的人口总规模就能达到3000万人以上。

3000万人在整个欧洲也不算少了，只要人口能够达到3000万，未来不管是参与战争还是自身发展，相较于其他欧洲列强都不会有太大的劣势。

如果算上居住在殖民地的那些西班牙裔移民，西班牙的总人口是要超过2900万人的。

不过政府在统计中是会将这些殖民地移民忽略的，只统计本土的人口数据，这样也能减轻统计带来的压力。