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第435章 结束才是开始（第4页）

t4、t5，小哼凭借着更好的赛车性能，牢牢保持领先，终于抢先占上t6的外线切弯点。

帝都大少们再次欢呼。

妥了！

漂亮！

与之相对的，初新等人则是大惊失色。

加油啊，汪言！

大少笑了：别急。

咦

你居然还有闲心笑！

专心点行不行！切弯点都被人家连续抢到三回了啊！

外行可能不清楚，那么宽的路，为什么会有抢点这种事发生。

其实很简单。

每一条弯道，都有一个最优的路线解。

在外线的某一个点上，转向内线行驶，一直到擦着内线边缘过弯，然后再次冲向赛道外线，在最边缘处控制住车辆……

在这条路上，一切都是固定的。

谁抢到那个起始点，谁就可以用最优解过弯。

不用最优解会怎么样

损失速度呗！

出弯以后人家还是比你快，继续吃灰。

其实，这就是一道几何题，求解一个圆环状图形里，最平滑的一条弧线。

赛车是惯性运动体，行进路线越平滑、越接近直线，损失的能量就越少，速度就越快。

这是一个所有赛车爱好者都懂的问题，哪怕上车就尿的初新都不例外。

汪言安安分分的跟在ag

gt3后面，悠然反问：谁告诉你们不按照最优路线走，就一定没活路的

啊！

频道里一片懵哔。

大少现在是真没机会超车，但是，如今的车速又实在太轻松了，甚至让他闲得有点蛋疼。

于是，慢条斯理的和她们闲扯淡。

最优解对应着最高通过速度，次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下，弧度更大的另外一条线路，对应着次高通过速度。

那么以t3弯道为例，计算保时捷918的理论极限弯速，可知——

最优解是102公里小时。