此外,住宅区还存在爆炸危险品,比如停在保镖办公楼一楼装满了燃油和炸弹的汽车。
虽然官方第一时间在梅花岛进行搜救工作,但进展非常缓慢。目前还是以技术支援为主,诸如想办法恢复梅花岛正常通讯,向保镖办公楼了解情况等。
同时,伴随着七杀航班的到来,北海道方面也进入警戒状态,他们疏散了附近空域的民航,派遣自卫队跟随三架飞机。三架飞机开始点亮坐标,明确告诉北海道机场,他们要进场。
所谓点亮坐标是飞机进场前,先到达某个位置,再按照顺序前往下一个坐标,在坐标的引导下进场,并且不需要手动操作。
第一架飞机降落,地面人员示意继续朝前滑行。
然后第二架,在第三架飞机降落后,三架飞机被团团包围。
等了好一会飞机舱门才打开,并且放下舷梯。理论上这时候特警应该冲进机舱,但他们都知道三架飞机上都是杀人不见血的魔头,于是在控制飞机之后开始喊话。大约过了一分钟,三名飞行员举着双手从舷梯上走下来。
其中一名飞行员喊道:“飞机内有炸弹,有炸弹。”
这一吼声让现场人虎躯一震,三架还储备着大量燃油的飞机一起爆炸的威力他们难以想像。大部分特警后退,带走三名飞行员,而飞行员接下来说的话让大家震惊,飞机上只有一名飞行员。
排爆小组进场。很快,排爆小组确认炸弹的存在。北海道警方一边拆除炸弹,一边对飞行员进行审讯。
三名飞行员是在胁迫之下才执行此次飞行任务,胁迫的武器就是炸弹。歹徒们破坏了通讯设备,安装了定时炸弹,炸弹将在两个小时后爆炸。因此三架飞机必须在两个小时之内降落在北海道,飞行员才能逃出生天。
韩城距离北海道1400公里,普通民航速度每小时800-1000公里,诸如曾经的康克德机型每小时可以达到2600公里。三架七杀飞机都是湾流系列,保持每小时900公里的速度不成问题。实际上只用了一个半小时,三架飞机就在北海道机场降落。
由于只是普通炸弹,没有设置陷阱,半个小时的拆卸炸弹时间非常充足。
那飞行员为什么不在韩国境内机场降落呢?因为歹徒说了,只要不在北海道机场降落,他们就会引爆炸弹。飞行员日常没和炸弹打交道,不知道歹徒说的是真是假,为了自己小命,姑且都当成真的,拼命的朝北海道飞。
凌晨0点,飞机刚刚降落在北海道机场,指挥部还在等东瀛方面的消息。崔建准时拨打了指挥官电话:“1个小时内准备好一辆没有动过手脚,加满燃油的汽车。”
经典的挟持人质逃脱的老套路,指挥官问:“需要什么车型?”
崔建回答:“随便,小轿车。”
崔建等待片刻,见没回应,解释道:“我们中有三个人要乘坐汽车离开,你们不得跟踪,不得追击。”
指挥官没有答应,道:“我们需要谈一谈。”
崔建:“请。”
指挥官道:“20分钟后,不,半小时后。”
崔建问:“原因是什么?”
指挥官沉吟片刻,见金二对自己点头,干脆回答:“我们在等东瀛方面的消息,如果你们的人大部分被捕或者被击毙,我们可以为了人质安全适当的放宽条件。如果东瀛反馈的消息不理想,我们不能放你们走。”
搞这么大的事,杀了这么多人,你总得给个交代吧?