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第167章（第3页）

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开了差不多两小时，我们到了马拉内罗。

远远就看到那些熟悉的建筑。

车队在指定的访客停车场停下，学生们像出笼的小动物一样从车上涌下来，但很快就被老师喊住，重新排成不那么整齐的队伍。

法拉利工厂的安保经理已经等在门口了，是个看起来挺严肃的意大利大叔，叫马西莫。他身边还有几个穿着polo衫的工作人员。

我跟马西莫握了握手。“人都到了，一百零三个学生，十个我们的人，三个拍摄的。名单和证件都核对过了。”

马西莫点点头，拿出对讲机说了几句意大利语，然后转向学生们，用带着口音的英语说：“欢迎来到法拉利。请保持队形，跟随你们的向导。未经允许，不要触摸任何设备，不要进入标有’禁止入内‘的区域，不要在非指定地点拍照。明白了吗？”

学生们参差不齐地喊：“明白了！”

声音里是压不住的兴奋。

“好，分组。”马西莫手一挥，几个工作人员上前，把学生分成了四个小组，每组配一个法拉利的向导和一个我们学校的老师。

我跟着其中最小的一组——就俩人，潘子和乐扣——我是那个带孩子的。

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我们首先进了主展览厅。

这里放着一些有历史意义的赛车，从早期的到现在最新的。灯光打得很好，车子闪闪发亮。

向导开始讲解，语速很快，英语里夹着很多意大利语的术语。什么v12引擎，什么碳纤维单体壳，什么空气动力学演进。

学生们一开始还伸着脖子认真听，但很快，有些低年级的就开始有点走神了，眼神在那些漂亮的赛车上飘来飘去。

高年级的，特别是那些对工程特别感兴趣的，倒是听得入迷，还举手问问题。

“那个变速箱是怎么做到那么快换挡的？”

“车手在驾驶舱里热不热？”

“这辆车的下压力有多大？”

向导尽量用通俗的话回答，但有些东西太专业，他也只能说个大概。

接着我们去看了冠军墙。

一整面墙上，都是奖杯，还有车队历年来夺冠的照片。2000年舒马赫和法拉利的那张合影放在挺显眼的位置。

“哇……”学生们发出一片低低的惊叹。

向导指着照片介绍，哪一年拿了车队冠军，哪一年拿了车手冠军，赢了哪些重要的比赛。