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第79章（第4页）

“……我们和华纳，已经规划了一系列前所未有的蝙蝠侠xhaaslb沉浸式体验项目。”

“比如，蝙蝠车设计师限量工作坊，参与者可以在我们的工程师指导下，亲自参与设计一款虚拟的蝙蝠车涂装或部件，优胜方案甚至可能被用于未来的展示活动。”

“比如，哥谭赛道日特别体验名额，中签者将有机会在严格的安全措施下，乘坐由我们专业车手驾驶的、经过安全改装的体验版蝙蝠车，在特定赛道上感受速度与暗夜骑士的氛围。”

“再比如，我们正在与顶尖的游戏公司和模型厂商合作，推出1：1极致还原的互动模型、专属游戏内容、以及高级定制周边。”

“……当然，还有即将开始的，关于这辆原型车某些退役部件或特别编号复制品的慈善拍卖。”

我一口气说完，看着台下记者们发亮的眼睛和疯狂记录的架势，补充道：

“我们的目标，不是简单卖一辆车。”

“我们哈斯是要打造一个顶级体验生态。”

“让更多人，能以不同的方式，感受到这份来自赛道和哥谭的激情！”

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卖车能挣几个钱啊。

无论卖什么，都得会讲故事！

作者有话说：

好了，我没有找到什么理由，于是干脆把边栏当做我的歌单安利了……

第60章

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意料之内的，各种各样的代言和赞助都端了上来。

曼联和哈斯都是。

我现在真觉得自己是商业天才了。

巴林站的碾压式胜利和舒马赫开的蝙蝠车，两颗重磅炸弹。

不，原子弹。

冲击波不仅限于围场，更以惊人的速度扩散开来。

我的电话几乎被各路中间人和品牌方打爆。

邮箱里塞满了措辞华丽、条件优厚的合作邀约。

从传统的汽车配件、润滑油、高端腕表、金融保险，到更潮流的加密货币平台、电竞外设、功能饮料。

甚至还有两家奢侈品品牌试探性地询问能否推出联名限量款赛车主题单品。

曼联那边也同样热闹。体育总监和商业开发团队的汇报一封接一封。

由于我的国籍，哈斯和曼联在中国的市场盘几乎无穷大。