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第41章（第2页）
甚至邀请了曼彻斯特市长安迪·伯纳姆出面。
僵持了数周后，转机出现了。
福莱斯特林公司的董事会显然被这个更具前瞻性的方案打动了。
尤其是长期分红的诱惑。
毕竟，守着一条可能下金蛋的鸡，比一次性杀鸡取卵要划算得多。
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“当然，”我吃着糖，含含糊糊地说，“市长先生出面也很管用啦。”
一个白脸一个红脸。
市长跟我们曼联的关系很不错。
若有必要，大曼彻斯特联合管理局可启动强制收购令。
若该命令成功实施，曼联能以低于5000万英镑的价格收购土地。
而福莱斯特林运输公司则会因此蒙受损失。
对运输公司来说，这是最差的选择。
在此之上，啥都好说。
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最终，在冬窗关闭后不久，曼联俱乐部与福莱斯特林运输公司联合发布声明。
我们宣布达成了一项历史性的战略合作。
曼联将投资帮助福莱斯特林公司在圣海伦斯建设新的现代化货运中心。
老特拉福德旁的原货运站土地，将以长期租赁加未来收益分成的形式，纳入新球场及周边整体开发计划。
消息一出，媒体哗然。之前唱衰“土地纠纷无法解决”的报道瞬间被打脸。
《曼联巧破僵局，“勒索”地皮变身“合伙人”！》
《曼联老板再现神操作，四亿英镑土地纠纷烟消云散！》
《双赢！曼联新球场最大障碍被清除！》
看着新闻，我高兴地开始哼小调。
唉，怎么有我这样厉害的老板呢？
第35章
