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第964章 吉普风波的爆发（第2页）

“行吧，那就安排一下。”杨文东自然不会不答应，这个面子还是要给的，至于看什么事情，就再说了。

第二天，杨文东等一行人再次乘坐火车包厢，前往了燕京；

燕京这边的欢迎模式，也差不多，相对来说，比较低调；

杨文东来到酒店之后，就被告知外交以及商业部的两位局长已经来了，似乎很急的样子，于是便立刻准备了下，前去会面；

“杨先生，这位是外交部的赵局长、这位是商务部的孙局长。”一名中间人介绍道：“赵局长、孙局长，这位就是香港的杨生。”

“杨生，您好。”赵孙两位局长连忙握手说道；

杨文东也同样握手礼貌道：“两位局长好，请坐。”

三人坐下后，中间人则是找个理由离开了。

杨文东也是直接问道：“二位局长，如此之急的找我，不知道所为何事？”

赵局长道：“杨生，可看国际新闻？关于我内地与美国吉普汽车的？”

“有过耳闻，好像是因为国内海关，卡住了一批吉普车的零部件？”杨文东眉头一动，试探问道；

这件事，还是如原先历史上那样出现了；

事情的起因，就是早在1983年成立的燕京吉普汽车工厂，原本也是有着本土化要求的，但他们一直大量从美国高价采购美国的零部件，完全没有本土国产化的意思；

这样的玩法，自然严重影响了国内的外汇，因此海关直接不让一批零部件入境；

而吉普车背后的克莱斯勒，没想着与内地协商，反而利用境外舆论，大肆报道，给了内地政府极大的压力；

甚至，国内派遣了一位特殊人物，前往美国协商，结果被李艾可卡拒绝见面；

这也导致了未来克莱斯勒这家美国三巨头之一，彻底失去了未来进入国内的可能性。

所以前世的内地车友们，除非买进口车，否则基本上是买不到克莱斯勒的，连同吉普汽车，到了21世纪也逐渐废了。

赵局长道：“正是此事，我们听说杨先生是克莱斯勒的大股东，所以想请杨先生，从中周旋一下。”

杨文东回道：“赵局长，我曾经是克莱斯勒的大股东不假，但就在今年年初，我去了一趟美国，已经将手中的股票，全部卖了，我已经不再是克莱斯勒的股东了。”

果然，如果自己还是克莱斯勒大股东，那必然会被卷入其中了；

也幸好，85年正是克莱斯勒的巅峰，自己趁机高价出手股票，然后还能摆脱这个麻烦，一举两得了。

“什么？”赵局长愣了下。

杨文东笑道：“这点千真万确，可能消息还没有传回国内，不信的话，我可以电话美国那边，让美国的高盛银行委托证监会出一份证明。”

“这就不必了，我们还是相信杨先生的。”赵局长连忙说道；